ಘಟಕಗಳ ಪರಿವರ್ತನೆ
ಇಂಗ್ಲೀಷ್ (USA) ಯುನಿಟ್ X | ಗುಣಿಸಿ | = ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಘಟಕ | X ಗುಣಿಸಿ | = ಇಂಗ್ಲೀಷ್ (USA) ಘಟಕ | ||
ಲೀನಿಯರ್ ಅಳತೆ | in | 25.40 | ಮಿಮೀ | 0.0394 | in | ಲೀನಿಯರ್ ಅಳತೆ |
in | 0.0254 | ಮೀ | 39.37 | in | ||
ft | 304.8 | mm | 0.0033 | ft | ||
ft | 0.3048 | m | 3.281 | ft | ||
ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಅಳತೆ | in2 | 645.2 | mm2 | 0.00155 | in2 | ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಅಳತೆ |
in2 | 0.000645 | ಮೀ2 | 1550.0 | in2 | ||
ಅಡಿ 2 | 92.903 | mm2 | 0.00001 | ಅಡಿ 2 | ||
ಅಡಿ 2 | 0.0929 | m2 | 10.764 | ಅಡಿ 2 | ||
ಘನ ಅಳತೆ | ಅಡಿ3 | 0.0283 | m3 | 35.31 | ಅಡಿ3 | ಘನ ಅಳತೆ |
ಅಡಿ3 | 28.32 | L | 0.0353 | ಅಡಿ3 | ||
ವೇಗದ ದರ | ಅಡಿ / ಸೆ | 18.29 | ಮೀ / ನಿಮಿಷ | 0.0547 | ಅಡಿ / ಸೆ | ವೇಗದ ದರ |
ಅಡಿ / ನಿಮಿಷ | 0.3048 | ಮೀ / ನಿಮಿಷ | 3.281 | ಅಡಿ / ನಿಮಿಷ | ||
ಅವೊರ್ಡುಪೊಯಿಸ್ ತೂಕ | lb | 0.4536 | kg | 2.205 | lb | ಅವೊರ್ಡುಪೊಯಿಸ್ ತೂಕ |
lb / ಅಡಿ3 | 16.02 | ಕೆಜಿ / ಮೀ3 | 0.0624 | lb / ಅಡಿ3 | ||
ತಾಳಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | lb | 0.4536 | kg | 2.205 | lb | ತಾಳಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ |
lb | 4.448 | ನ್ಯೂಟನ್ (ಎನ್) | 0.225 | lb | ||
kg | 9.807 | ನ್ಯೂಟನ್ (ಎನ್) | 0.102 | kg | ||
lb / ಅಡಿ | 1.488 | ಕೆಜಿ / ಮೀ | 0.672 | lb / ಅಡಿ | ||
lb / ಅಡಿ | 14.59 | ಎನ್ / ಮೀ | 0.0685 | lb / ಅಡಿ | ||
ಕೆಜಿ - ಮೀ | 9.807 | ಎನ್ / ಮೀ | 0.102 | ಕೆಜಿ - ಮೀ | ||
ಟಾರ್ಕ್ | in - lb | 11.52 | ಕೆಜಿ - ಮಿಮೀ | 0.0868 | in - lb | ಟಾರ್ಕ್ |
in - lb | 0.113 | ಎನ್ - ಎಂ | 8.85 | in - lb | ||
ಕೆಜಿ - ಮಿಮೀ | 9.81 | ಎನ್ - ಎಂಎಂ | 0.102 | ಕೆಜಿ - ಮಿಮೀ | ||
ಜಡತ್ವವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ | in4 | 416.231 | mm4 | 0.0000024 | in4 | ಜಡತ್ವವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ |
in4 | 41.62 | cm4 | 0.024 | in4 | ||
ಒತ್ತಡ / ಒತ್ತಡ | lb / in2 | 0.0007 | ಕೆಜಿ / ಎಂಎಂ2 | 1422 | lb / in2 | ಒತ್ತಡ / ಒತ್ತಡ |
lb / in2 | 0.0703 | ಕೆಜಿ / ಸೆಂ 2 | 14.22 | lb / in2 | ||
lb / in2 | 0.00689 | N / mm2 | 145.0 | lb / in2 | ||
lb / in2 | 0.689 | N / cm2 | 1.450 | lb / in2 | ||
lb / ಅಡಿ2 | 4.882 | ಕೆಜಿ / ಮೀ2 | 0.205 | lb / ಅಡಿ2 | ||
lb / ಅಡಿ2 | 47.88 | N / m2 | 0.0209 | lb / ft2 | ||
ಶಕ್ತಿ | HP | 745.7 | ವ್ಯಾಟ್ | 0.00134 | HP | ಶಕ್ತಿ |
ಅಡಿ - ಪೌಂಡು / ನಿಮಿಷ | 0.0226 | ವ್ಯಾಟ್ | 44.25 | ಅಡಿ - ಪೌಂಡು / ನಿಮಿಷ | ||
ತಾಪಮಾನ | °F | TC = ( °F - 32 ) / 1.8 | ತಾಪಮಾನ |
BDEF ನ ಚಿಹ್ನೆ
ಚಿಹ್ನೆ | ಘಟಕ | |
BS | ಕನ್ವೇಯರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಸಿಲ್ ಸ್ಟ್ರೆಂತ್ | ಕೆಜಿ/ಎಂ |
BW | ಬೆಲ್ಟ್ ಅಗಲ | M |
ಸಿ ಚಿಹ್ನೆಯ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ
ಚಿಹ್ನೆ | ಘಟಕ | |
Ca | ಟೇಬಲ್ FC ನೋಡಿ | ---- |
Cb | ಟೇಬಲ್ FC ನೋಡಿ | ---- |
ಡಿ ಚಿಹ್ನೆಯ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ
ಚಿಹ್ನೆ | ಘಟಕ | |
ಡಿಎಸ್ | ಶಾಫ್ಟ್ ಡಿಫ್ಲೆಕ್ಷನ್ ಅನುಪಾತ | mm |
ಇ ಚಿಹ್ನೆಯ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ
ಚಿಹ್ನೆ | ಘಟಕ | |
ಇ | ಶಾಫ್ಟ್ ಉದ್ದನೆಯ ದರ | ಜಿಪಿಎ |
ಎಫ್ ಚಿಹ್ನೆಯ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ
ಚಿಹ್ನೆ | ಘಟಕ | |
FC | ಬೆಲ್ಟ್ ಎಡ್ಜ್ ಮತ್ತು ಹೋಲ್ಡ್ ಡೌನ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆ ಗುಣಾಂಕ | ---- |
FBP | ಕ್ಯಾರಿ ಉತ್ಪನ್ನ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ ಮೇಲ್ಮೈ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆ ಗುಣಾಂಕ | ---- |
FBW | ಬೆಲ್ಟ್ ಬೆಂಬಲ ವಸ್ತುವಿನ ಘರ್ಷಣೆ ಗುಣಾಂಕ | ---- |
FA | ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ | ---- |
FS | ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ | ---- |
FT | ಕನ್ವೇಯರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ತಾಪಮಾನ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ | --- |
HILM ನ ಚಿಹ್ನೆ
ಚಿಹ್ನೆ | ಘಟಕ | |
H | ಎಲಿವೇಶನ್ ಕನ್ವೇಯರ್ ಇಳಿಜಾರಿನ ಎತ್ತರ. | m |
HP | ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ | HP |
ಐ ಸಿಂಬಲ್ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ
ಚಿಹ್ನೆ | ಘಟಕ | |
I | ಜಡತ್ವದ ಕ್ಷಣ | mm4 |
L ಚಿಹ್ನೆಯ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ
ಚಿಹ್ನೆ | ಘಟಕ | |
L | ಸಾಗಣೆ ದೂರ (ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ನಿಂದ ಇಡ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ಸೆಂಟರ್ ಪಾಯಿಂಟ್) | M |
LR | ರಿಟರ್ನ್ ವೇ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ರನ್ ವಿಭಾಗದ ಉದ್ದ | M |
LP | ಕ್ಯಾರಿ ವೇ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ರನ್ ವಿಭಾಗದ ಉದ್ದ | M |
ಎಂ ಚಿಹ್ನೆಯ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ
ಚಿಹ್ನೆ | ಘಟಕ | |
M | ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಕನ್ವೇಯರ್ ಲೇಯರ್ ಮಟ್ಟ | ---- |
MHP | ಮೋಟಾರ್ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ | HP |
PRS ನ ಚಿಹ್ನೆ
ಚಿಹ್ನೆ | ಘಟಕ | |
PP | ಉತ್ಪನ್ನ ಸಂಚಿತ ಅಳತೆ ಪ್ರದೇಶದ ಕ್ಯಾರಿ ವೇ ಶೇಕಡಾವಾರು | ---- |
ಆರ್ ಚಿಹ್ನೆಯ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ
ಚಿಹ್ನೆ | ಘಟಕ | |
R | ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ತ್ರಿಜ್ಯ | mm |
RO | ತ್ರಿಜ್ಯದ ಹೊರಗೆ | mm |
rpm | ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಕ್ರಾಂತಿಗಳು | rpm |
S ಚಿಹ್ನೆಯ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ
ಚಿಹ್ನೆ | ಘಟಕ | |
SB | ಬೇರಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ಮಧ್ಯಂತರ | mm |
SL | ಶಾಫ್ಟ್ ಒಟ್ಟು ಲೋಡ್ ಆಗುತ್ತಿದೆ | Kg |
SW | ಶಾಫ್ಟ್ ತೂಕ | ಕೆಜಿ/ಎಂ |
TVW ನ ಚಿಹ್ನೆ
ಚಿಹ್ನೆ | ಘಟಕ | |
TA | ಕನ್ವೇಯರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಯುನಿಟ್ ಅನುಮತಿಸುವ ಒತ್ತಡ | ಕೆಜಿ/ಎಂ |
TB | ಕನ್ವೇಯರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಯುನಿಟ್ ಥಿಯರಿ ಟೆನ್ಶನ್ | ಕೆಜಿ/ಎಂ |
TL | ಕನ್ವೇಯರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಯುನಿಟ್ ಕ್ಯಾಟೆನರಿಯ ಸಾಗ್ ಟೆನ್ಷನ್. | ಕೆಜಿ/ಎಂ |
TN | ವಿಭಾಗದ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆ | ಕೆಜಿ/ಎಂ |
TS | ಟಾರ್ಕ್ | ಕೆ.ಜಿ.ಮಿ.ಮೀ |
TW | ಕನ್ವೇಯರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಘಟಕ ಒಟ್ಟು ಒತ್ತಡ | ಕೆಜಿ/ಎಂ |
TWS | ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಕಾರದ ಕನ್ವೇಯರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಘಟಕ ಒಟ್ಟು ಒತ್ತಡ | ಕೆಜಿ/ಎಂ |
ವಿ ಚಿಹ್ನೆಯ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ
ಚಿಹ್ನೆ | ಘಟಕ | |
V | ಸಾಗಣೆ ವೇಗ | M/min |
VS | ಸಿದ್ಧಾಂತದ ವೇಗ | M/min |
W ಚಿಹ್ನೆಯ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ
ಚಿಹ್ನೆ | ಘಟಕ | |
WB | ಕನ್ವೇಯರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಘಟಕದ ತೂಕ | ಕೆಜಿ/ಎಂ2 |
Wf | ಸಂಚಿತ ಸಾಗಣೆ ಘರ್ಷಣೆ ಒತ್ತಡ | ಕೆಜಿ/ಎಂ2 |
WP | ಕನ್ವೇಯರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಕ್ಯಾರಿ ಉತ್ಪನ್ನ ಘಟಕದ ತೂಕ |
|
ಪುಶರ್ ಮತ್ತು ದ್ವಿಮುಖ
ಪಶರ್ ಅಥವಾ ದ್ವಿಮುಖ ಕನ್ವೇಯರ್ಗೆ, ಬೆಲ್ಟ್ ಒತ್ತಡವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮತಲ ಕನ್ವೇಯರ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ;ಆದ್ದರಿಂದ, ಎರಡು ತುದಿಗಳಲ್ಲಿರುವ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಒಟ್ಟು ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನ್ ಪಡೆಯಲು ಇದು ಅನುಭವದ ಅಂಶಕ್ಕಿಂತ ಅಂದಾಜು 2.2 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು.
ಫಾರ್ಮುಲಾ: TWS = 2.2 TW = 2.2 TB X FA
ಈ ಘಟಕದಲ್ಲಿ TWS ಎಂದರೆ ಬೈಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಅಥವಾ ಪಶರ್ ಕನ್ವೇಯರ್ನ ಒತ್ತಡದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ.
ಟರ್ನಿಂಗ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ

ಟರ್ನಿಂಗ್ ಕನ್ವೇಯರ್ನ ಒತ್ತಡದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ TWS ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವುದು.ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರತಿ ಸಾಗಿಸುವ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು ಒಟ್ಟು ಒತ್ತಡದ ಮೌಲ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಅಂದರೆ, ಒಟ್ಟು ಒತ್ತಡವು ಡ್ರೈವ್ ವಿಭಾಗದ ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದ ರಿಟರ್ನ್ ವೇನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುತ್ತದೆ, ರಿಟರ್ನ್ ವೇ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಐಡ್ಲರ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ, ತದನಂತರ ಸಾಗಿಸುವ ವಿಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಡ್ರೈವ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಘಟಕದಲ್ಲಿನ ವಿನ್ಯಾಸ ಬಿಂದು T0 ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದೆ.T0 ನ ಮೌಲ್ಯವು ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ;ನಾವು T0 ನಿಂದ ಪ್ರತಿ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರಿಟರ್ನ್ ವೇನಲ್ಲಿನ ಮೊದಲ ನೇರ ವಿಭಾಗವು T0 ರಿಂದ T1 ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದರರ್ಥ T1 ನ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಒತ್ತಡ.
T2 ಎಂಬುದು ಹಿಂತಿರುಗುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವ ಸ್ಥಾನದ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಒತ್ತಡವಾಗಿದೆ;ಇನ್ನೊಂದು ಪದದಲ್ಲಿ, ಇದು T0, T1 ಮತ್ತು T2 ಗಳ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಒತ್ತಡವಾಗಿದೆ.ದಯವಿಟ್ಟು ಮೇಲಿನ ವಿವರಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ನಂತರದ ವಿಭಾಗಗಳ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಿ.
ಫಾರ್ಮುಲಾ: TWS = (T6)
ಸಾಗಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್ ವಿಭಾಗದ ಒಟ್ಟು ಒತ್ತಡ.
ಈ ಘಟಕದಲ್ಲಿ TWS ಎಂದರೆ ಟರ್ನಿಂಗ್ ಕನ್ವೇಯರ್ನ ಒತ್ತಡದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ.
ಫಾರ್ಮುಲಾ: T0 = 0
T1 = WB + FBW X LR X WB
ಡ್ರೈವ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಟೆನರಿ ಸಾಗ್ನ ಒತ್ತಡ.
ಫಾರ್ಮುಲಾ: TN = ( Ca X TN-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB
ರಿಟರ್ನ್ ವೇನಲ್ಲಿ ಟರ್ನಿಂಗ್ ವಿಭಾಗದ ಟೆನ್ಶನ್.
Ca ಮತ್ತು Cb ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಾಗಿ, ದಯವಿಟ್ಟು ಟೇಬಲ್ Fc ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ.
T2 = ( Ca X T2-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB
TN = ( Ca X T1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB
ಫಾರ್ಮುಲಾ: TN = TN-1 + FBW X LR X WB
ಹಿಂತಿರುಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನೇರ ವಿಭಾಗದ ಒತ್ತಡ.
T3 = T3-1 + FBW X LR X WB
T3 = T2 + FBW X LR X WB
ಫಾರ್ಮುಲಾ: TN = TN-1 + FBW X LP X (WB + WP)
ಸಾಗಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನೇರ ವಿಭಾಗದ ಒತ್ತಡ.
T4 = T4-1 + FBW X LP X (WB + WP)
T4 = T3 + FBW X LP X (WB + WP)
ಫಾರ್ಮುಲಾ: TN = ( Ca X TN-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )
ಸಾಗಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತಿರುವು ವಿಭಾಗದ ಒತ್ತಡ.
Ca ಮತ್ತು Cb ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಾಗಿ, ದಯವಿಟ್ಟು ಟೇಬಲ್ Fc ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ.
T5 = ( Ca X T5-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )
T5 = ( Ca X T4 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )
ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಕನ್ವೇಯರ್

ಫಾರ್ಮುಲಾ: TWS = TB × FA
ಈ ಘಟಕದಲ್ಲಿ TWS ಎಂದರೆ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಕನ್ವೇಯರ್ನ ಒತ್ತಡದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ.
ಸೂತ್ರ: TB = [ 2 × RO × M + ( L1 + L2 ) ] ( WP + 2WB ) × FBW + ( WP × H )
ಫಾರ್ಮುಲಾ: TA = BS × FS × FT
ದಯವಿಟ್ಟು ಟೇಬಲ್ FT ಮತ್ತು ಟೇಬಲ್ FS ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ.
ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಉದಾಹರಣೆ
TA ಮತ್ತು TB ಯ ಹೋಲಿಕೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಬಂಧಿತ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು ಇತರ ರೀತಿಯ ಕನ್ವೇಯರ್ಗಳಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತವೆ.ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಕನ್ವೇಯರ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೇಲೆ ಕೆಲವು ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಇವೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, HONGSBELT ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವಾಗ ಅಥವಾ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಕನ್ವೇಯರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ HONGSBELT ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೇವಾ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
ಘಟಕ ಒತ್ತಡ

ಫಾರ್ಮುಲಾ: TB = [ (WP + 2WB) X FBW ] XL + (WP XH)
ಸಾಗಿಸುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಪೈಲಿಂಗ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಪೈಲಿಂಗ್ ಅಪ್ ಸಾಗಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ಘರ್ಷಣೆ ಬಲ Wf ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರಬೇಕು.
ಫಾರ್ಮುಲಾ: TB = [ (WP + 2WB) X FBW + Wf ] XL + (WP XH)
ಫಾರ್ಮುಲಾ: Wf = WP X FBP X PP
ಅನುಮತಿಸಬಹುದಾದ ಉದ್ವೇಗ
ಬೆಲ್ಟ್ ವಿಭಿನ್ನ ವಸ್ತುಗಳಿಂದಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಅದು ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಯುನಿಟ್ ಅನುಮತಿಸುವ ಟೆನ್ಷನ್ ಟಿಎ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವನ್ನು ಬೆಲ್ಟ್ ಒಟ್ಟು ಟೆನ್ಷನ್ TW ನೊಂದಿಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು.ಈ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಫಲಿತಾಂಶವು ಬೆಲ್ಟ್ ಆಯ್ಕೆಯ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಕನ್ವೇಯರ್ನ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಎಡ ಮೆನುವಿನಲ್ಲಿ ದಯವಿಟ್ಟು ಟೇಬಲ್ ಎಫ್ಎಸ್ ಮತ್ತು ಟೇಬಲ್ ಟಿಗಳನ್ನು ನೋಡಿ.
ಫಾರ್ಮುಲಾ: TA = BS X FS X FT
BS = ಕನ್ವೇಯರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಸಿಲ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (ಕೆಜಿ / ಎಂ)
FS ಮತ್ತು FT ಟೇಬಲ್ FS ಮತ್ತು ಟೇಬಲ್ FT ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ
ಟೇಬಲ್ Fs
ಸರಣಿ HS-100

ಸರಣಿ HS-200

ಸರಣಿ HS-300

ಸರಣಿ HS-400

ಸರಣಿ HS-500

ಟೇಬಲ್ Ts
ಅಸಿಟಾಲ್

ನೈಲಾನ್

ಪಾಲಿಥಿಲೀನ್

ಪಾಲಿಪ್ರೊಪಿಲೀನ್

ಶಾಫ್ಟ್ ಆಯ್ಕೆ
ಫಾರ್ಮುಲಾ: SL = (TW + SW) ?BW
ಚಾಲಿತ / ಇಡ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ತೂಕದ ಟೇಬಲ್ - SW
ಶಾಫ್ಟ್ ಆಯಾಮಗಳು | ಶಾಫ್ಟ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ/ಎಂ) | |||
ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್ | ತುಕ್ಕಹಿಡಿಯದ ಉಕ್ಕು | ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರ ಲೋಹ | ||
ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಶಾಫ್ಟ್ | 38ಮಿ.ಮೀ | 11.33 | 11.48 | 3.94 |
50ಮಿ.ಮೀ | 19.62 | 19.87 | 6.82 | |
ರೌಂಡ್ ಶಾಫ್ಟ್ | 30mm?/FONT> | 5.54 | 5.62 | 1.93 |
45mm?/FONT> | 12.48 | 12.64 | 4.34 |
ಡ್ರೈವ್ / ಇಡ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಡಿಫ್ಲೆಕ್ಷನ್ - ಡಿಎಸ್
ಮಧ್ಯಂತರ ಬೇರಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ
ಸೂತ್ರ :
DS = 5 ?10-4 ( SL ?SB3 / E ?/FONT> I)
ಮಧ್ಯಂತರ ಬೇರಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ
ಸೂತ್ರ :
DS = 1 ?10-4 ( SL ?SB3 / E ?I )
ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ - ಇ
ಘಟಕ: ಕೆಜಿ/ಮಿಮಿ2 | |||
ವಸ್ತು | ತುಕ್ಕಹಿಡಿಯದ ಉಕ್ಕು | ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್ | ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರ ಲೋಹ |
ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ದರ | 19700 | 21100 | 7000 |
ಜಡತ್ವದ ಕ್ಷಣ - I
ಡ್ರೈವ್ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ನ ಬೋರ್ ವ್ಯಾಸ | ಶಾಫ್ಟ್ನ ಜಡತ್ವದ ಕ್ಷಣ (mm4) | |
ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಶಾಫ್ಟ್ | 38ಮಿ.ಮೀ | 174817 |
50ಮಿ.ಮೀ | 1352750 | |
ರೌಂಡ್ ಶಾಫ್ಟ್ | 30mm?/FONT> | 40791 |
45mm?/FONT> | 326741 |
ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಟಾರ್ಕ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ - ಟಿಎಸ್
ಸೂತ್ರ : | TS = TW ?BW ?R |
ಮೇಲಿನ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಾಗಿ, ಉತ್ತಮ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ದಯವಿಟ್ಟು ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿ.ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಟಾರ್ಕ್ ಇನ್ನೂ ತುಂಬಾ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದ್ದರೆ, ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಣ್ಣ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ನ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸಹ ಮಿತವ್ಯಯಗೊಳಿಸಬಹುದು.
ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಚಿಕ್ಕದಾದ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅಥವಾ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ದೊಡ್ಡ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು.
ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗಾಗಿ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್
ಟಾರ್ಕ್ | ವಸ್ತು | ಜರ್ನಲ್ ವ್ಯಾಸ (ಮಿಮೀ) | ||||||
50 | 45 | 40 | 35 | 30 | 25 | 20 | ||
ಕೆಜಿ-ಮಿಮೀ x 1000 | ತುಕ್ಕಹಿಡಿಯದ ಉಕ್ಕು | 180 | 135 | 90 | 68 | 45 | 28 | 12 |
ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್ | 127 | 85 | 58 | 45 | 28 | 17 | 10 | |
ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರ ಲೋಹ | -- | -- | -- | 28 | 17 | 12 | 5 |
ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ
ಗೇರ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಮೋಟರ್ಗಾಗಿ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಅನುಪಾತವು ಸಾಗಿಸುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಒಟ್ಟು ಕರ್ಷಕ ಬಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರಬೇಕು.
ಹಾರ್ಸ್ ಪವರ್ (HP)
ಸೂತ್ರ : | = 2.2 × 10-4 × TW × BW × V |
= 2.2 × 10-4 (TS × V / R) | |
= ವ್ಯಾಟ್ಸ್ × 0.00134 |
ವ್ಯಾಟ್ಸ್
ಸೂತ್ರ : | = ( TW × BW × V ) / ( 6.12 × R ) |
= ( TS × V ) / ( 6.12 × R ) | |
= HP × 745.7 |
ಟೇಬಲ್ ಎಫ್ಸಿ
ರೈಲು ವಸ್ತು | ತಾಪಮಾನ | FC | ||
ಬೆಲ್ಟ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ | ಒಣ | ಒದ್ದೆ | ||
HDPE / UHMW | -10°C ~ 80°C | PP | 0.10 | 0.10 |
ಪೆ | 0.30 | 0.20 | ||
ಆಕ್ಟೆಲ್ | 0.10 | 0.10 | ||
ನೈಲಾನ್ | 0.35 | 0.25 | ||
ಅಸಿಟಾಲ್ | -10°C ~ 100°C | PP | 0.10 | 0.10 |
ಪೆ | 0.10 | 0.10 | ||
ಆಕ್ಟೆಲ್ | 0.10 | 0.10 | ||
ನೈಲಾನ್ | 0.20 | 0.20 |
ಎಫ್ಸಿ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಒಣ ಅಥವಾ ಆರ್ದ್ರ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ಕನ್ವೇಯರ್ನ ಹಳಿಗಳ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತಗೊಳಿಸಿ.
Ca, Cb ಮೌಲ್ಯ
ಕನ್ವೇಯರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಟರ್ನಿಂಗ್ ಆಂಗಲ್ | ಕನ್ವೇಯರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಎಡ್ಜ್ ಮತ್ತು ರೈಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆ ಗುಣಾಂಕ | |||||
FC ≤ 0.15 | FC ≤ 0.2 | FC ≤ 0.3 | ||||
Ca | Cb | Ca | Cb | Ca | Cb | |
≥ 15 ° | 1.04 | 0.023 | 1.05 | 0.021 | 1.00 | 0.023 |
≥ 30 ° | 1.08 | 0.044 | 1.11 | 0.046 | 1.17 | 0.048 |
≥ 45 ° | 1.13 | 0.073 | 1.17 | 0.071 | 1.27 | 0.075 |
≥ 60 ° | 1.17 | 0.094 | 1.23 | 0.096 | 1.37 | 0.10 |
≥ 90 ° | 1.27 | 0.15 | 1.37 | 0.15 | 1.6 | 0.17 |
≥ 180 ° | 1.6 | 0.33 | 1.88 | 0.37 | 2.57 | 0.44 |
ಟೇಬಲ್ ಎಫ್ಸಿಯಿಂದ ಎಫ್ಸಿ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ, ದಯವಿಟ್ಟು ಅದನ್ನು ಕನ್ವೇಯರ್ನ ಬಾಗಿದ ಕೋನದೊಂದಿಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಮೌಲ್ಯ Ca ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯ Cb ಅನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.